As redes veiculares são caracterizadas por redes de comunicação de
dados entre veículos (V2V) ou entre veículos e a infraestrutura fixa localizada
às margens de ruas ou rodovias (V2I) e são utilizadas para troca de informações
sobre segurança de trânsito (como comunicação de acidentes) ou dados de
propósito geral. As redes veiculares, por se tratarem de redes heterogêneas
e dinâmicas, apresentam muitos desafios que precisam ser resolvidos para sua
adoção em larga escala. Entre estes desafios citam-se: a autenticação anônima
e a privacidade condicional. Este artigo tem por objetivo apresentar os resultados de um revisão sistemática da literatura (RSL) sobre soluções que foram propostas e/ou avaliadas através de simulações/implementações para prover autenticação anônima e privacidade condicional na comunicação V2V. Após identificadas as soluções, estas foram analisadas, classificadas e comparadas.